HOT ! う*す様 走行四千キロ　zc33s スイフトスポーツ　ziptune 車高調　社 う*す様 走行四千キロzc33s スイフトスポーツziptune 車高調社

う*す様 走行四千キロzc33s スイフトスポーツziptune 車高調社。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。う*す様 走行四千キロzc33s スイフトスポーツziptune 車高調社。走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。ナルディ Nardi ステアリング 35パイ タイプラリー パンチングレザー。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。超希少品★NARDI★ナルディガラ４ ★ウッドコンビステアリンΦ36.5★当時物。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。パーツ Works Bell RAPFIX GTC。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。激レア　当時物　ナルディ　東京　ホーンボタン　　NARDI TOKYO ジャンク。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。【土日限定】GHOSTEXPOD フラットGEステア【2nd】 パープル刺繍。momo ドリフティング　ステアリング　モモ　モモステ【DRIFTING】。楽しさと快適の妥協点かと思います。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。momo ステアリング モデル07 ブラックレザー　350mm。momo ステアリング　MOD.08 35パイ。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。日産 ケンメリ 純正ハンドル ステアリング。 ステアリングホイール ブラック。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。